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Les chemins de fer atmosphériques. Première partie

In Situ, revue des patrimoines

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Fig. 13 - La soupape longitudinale de Clegg et Samuda présentée par le Bulletin de la Société d’Encouragement pour l’Industrie nationale, 1843, planche 911. (Fig. 9) : Section transversale du tube de propulsion avant l’arrivée du piston voyageur, avec le clapet en cuir fermé. (Fig. 10) : Section transversale du tube avec la soupape fermée immédiatement après le passage de la tige de propulsion. (Fig. 11) : Section transversale du tube au moment du passage de la tige. (Fig. 12) : Vue de profil et de face de la soupape de sortie du tube, composée d’un simple couvercle à charnière en bois garni de cuir. (Fig. 13) : Section horizontale (le couvercle enlevé) de la boîte renfermant la soupape d’entrée du tube. © Société d’Encouragement pour l’Industrie nationale, Paris.

Image agrandie numéro 13

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